新華社北京10月11日電 題：非凡十年：中國(guó)的十個(gè)維度
新華社記者熊爭(zhēng)艷、王希、黃垚
2012年——2022年，行進(jìn)在中華民族偉大復(fù)興的歷史征程上，中國(guó)人民書寫下極不尋常、極不平凡的時(shí)代篇章。
黨的十八大以來(lái)，以習(xí)近平同志為核心的黨中央團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全國(guó)各族人民，采取一系列戰(zhàn)略性舉措，推進(jìn)一系列變革性實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)一系列突破性進(jìn)展，取得一系列標(biāo)志性成果，推動(dòng)黨和國(guó)家事業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革。
一項(xiàng)項(xiàng)重點(diǎn)工程、一個(gè)個(gè)國(guó)之重器、一次次創(chuàng)新突破……新時(shí)代的偉大變革中，不同維度的獨(dú)特標(biāo)識(shí)記錄下中國(guó)的非凡十年。
中國(guó)高度
這是對(duì)夢(mèng)想的攀登。
8848.86米！2020年5月27日，五星紅旗再次插上世界最高峰峰頂。
成功登頂?shù)闹榉甯叱虦y(cè)量登山隊(duì)隊(duì)員，與珠峰大本營(yíng)連線，實(shí)時(shí)傳播高清視頻畫面。
2020珠峰高程測(cè)量登山隊(duì)隊(duì)員在珠穆朗瑪峰峰頂開展測(cè)量工作（2020年5月27日攝）。新華社特約記者 扎西次仁 攝
5G信號(hào)如何抵達(dá)世界之巔？
2020年4月，從海拔5200米的珠峰大本營(yíng)出發(fā)，40名鋪設(shè)組成員肩扛?jìng)鬏敼饫|，帶著46頭牦牛組成的運(yùn)輸隊(duì)，在冰川山路跋涉，運(yùn)送近8噸的建設(shè)物資，完成特種傳輸光纜鋪設(shè)。
海拔6500米——4月30日下午，世界海拔最高的5G基站投入使用。加上此前在海拔5300米、5800米建成的基站，5G信號(hào)已實(shí)現(xiàn)對(duì)珠峰北坡登山路線及峰頂?shù)母采w。
刷新高度的，不只是5G信號(hào)。
世界海拔最高的電氣化鐵路——拉林鐵路，穿行于雪域高原，最高海拔3650米；
世界海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)——四川稻城亞丁機(jī)場(chǎng)，海拔4411米；
世界海拔最高的火車站——青藏鐵路唐古拉站，海拔5068米；
世界海拔最高的并網(wǎng)光伏電站——西藏羊易光伏電站，海拔4700米；
……
中國(guó)的發(fā)展達(dá)到嶄新高度——黨的十八大以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量從53.9萬(wàn)億元提升到114.4萬(wàn)億元，人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值從6300美元提高到超過(guò)1.2萬(wàn)美元，多年對(duì)世界經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率超過(guò)30%。
追求、抵達(dá)、再出發(fā)，中國(guó)人向上攀登的腳步不會(huì)停歇。
中國(guó)速度
2021年，時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島下線，中國(guó)繼續(xù)引領(lǐng)世界鐵路技術(shù)的突破；“九章”“祖沖之號(hào)”問(wèn)世讓中國(guó)量子計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)算力全球領(lǐng)先……
這是在山東青島拍攝的時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)（無(wú)人機(jī)照片，2021年7月20日攝）。新華社記者 李紫恒 攝
速度，折射科技實(shí)力的提升——
2021年12月10日，長(zhǎng)征四號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射，中國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的發(fā)射次數(shù)正式刷新為“400”。37年、7年半、4年多、33個(gè)月，這是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭4個(gè)“百次發(fā)射”所花費(fèi)的時(shí)間，中國(guó)人探索太空的腳步不斷加快。
速度，凝聚發(fā)展進(jìn)步的動(dòng)力——
光纖網(wǎng)絡(luò)接入帶寬實(shí)現(xiàn)從十兆到百兆再到千兆的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)從“3G突破”到“4G同步”再到“5G引領(lǐng)”的跨越，實(shí)現(xiàn)全國(guó)行政村“村村通寬帶”……10年來(lái)，我國(guó)信息通信業(yè)實(shí)現(xiàn)迭代跨越，建成全球規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，打通經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的信息“大動(dòng)脈”。
速度，彰顯社會(huì)制度的優(yōu)勢(shì)——
火神山醫(yī)院、雷神山醫(yī)院在10多天時(shí)間里拔地而起，在最短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了醫(yī)療資源和物資供應(yīng)從緊缺向動(dòng)態(tài)平衡的提升，第一時(shí)間研發(fā)出核酸檢測(cè)試劑盒……抗擊新冠肺炎疫情中一次次快速出擊，體現(xiàn)了同舟共濟(jì)、守望相助的家國(guó)情懷，也是中國(guó)制度優(yōu)勢(shì)的生動(dòng)寫照。
中國(guó)跨度
經(jīng)過(guò)近300天的飛行、4億公里的奔赴，“天問(wèn)一號(hào)”成功“落火”；
嫦娥四號(hào)首探月背，距地球約38萬(wàn)公里；
這是在北京航天飛行控制中心指揮大廳拍攝的嫦娥五號(hào)上升器與軌道器返回器組合體交會(huì)對(duì)接畫面（2020年12月6日攝）。新華社記者 金立旺 攝
我國(guó)首顆太陽(yáng)探測(cè)科學(xué)技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星“羲和號(hào)”，運(yùn)行于平均高度為517公里的太陽(yáng)同步軌道……
“探火”“奔月”“逐日”，跨越星球是我們從未停止的腳步。
跨度，丈量著時(shí)間與空間，更記錄下新時(shí)代中國(guó)奮力前行的鏗鏘步伐。
放眼神州，以“跨越”實(shí)現(xiàn)“聯(lián)通”。一個(gè)個(gè)重大項(xiàng)目，跨越山川，跨越江海，讓流動(dòng)的中國(guó)更顯活力。
伶仃洋上，總長(zhǎng)約55公里的港珠澳大橋宛若一條巨龍，一橋飛架三地。
天山之上，烏尉公路“咽喉”工程——全長(zhǎng)22.1公里的天山勝利隧道正加緊施工。建成后，這條“雪域天路”將穿越天山，成為貫通南北疆的幸福之路。
放眼神州，以“創(chuàng)新”促進(jìn)“跨越”。一個(gè)個(gè)高技術(shù)產(chǎn)品，成為我國(guó)實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的注腳。
2022年9月，C919大型客機(jī)成功獲頒型號(hào)合格證，成為我國(guó)大飛機(jī)事業(yè)的重要里程碑。C919立項(xiàng)至今15年，攻克無(wú)數(shù)艱難險(xiǎn)阻，見(jiàn)證中國(guó)航空工業(yè)的跨越。
這是在陜西省蒲城縣拍攝的C919大飛機(jī)的試飛機(jī)（2022年7月18日攝）。新華社記者 丁汀 攝
10年來(lái)，我國(guó)高技術(shù)產(chǎn)品質(zhì)量更優(yōu)。在一批中央企業(yè)攻關(guān)帶動(dòng)下，中國(guó)高鐵、載人航天、北斗導(dǎo)航等大國(guó)重器成為國(guó)家新名片。
中國(guó)精度
2020年12月6日清晨，一份“宇宙快遞”正在交接。21秒內(nèi)，一“抱”一“抓”，一次堪稱“教科書式”的交會(huì)對(duì)接，讓歷經(jīng)千難萬(wàn)險(xiǎn)采集到的月球樣品一氣呵成踏上來(lái)地球的路。
“太空穿針”驚險(xiǎn)浪漫，背后有百公里測(cè)量范圍內(nèi)、測(cè)距精度達(dá)0.2米的微波雷達(dá)保駕護(hù)航。
國(guó)之重器，累積于每一次對(duì)精度的追求。0.01毫米，這是極小徑銑刀的直徑，僅相當(dāng)于八分之一頭發(fā)絲粗細(xì)；±0.06角秒，這是納米時(shí)柵的最高測(cè)量精度，相當(dāng)于360度圓周內(nèi)任意1度的六萬(wàn)分之一，達(dá)到現(xiàn)有檢測(cè)儀器水平的極限。
致廣大而盡精微。
涉及9000多萬(wàn)人的脫貧攻堅(jiān)，需要前所未有的精準(zhǔn)到人——近2000萬(wàn)人次進(jìn)村入戶，開展貧困人口動(dòng)態(tài)管理和信息采集工作；需要規(guī)模巨大的精準(zhǔn)組織——戶戶有責(zé)任人，村村有幫扶隊(duì)；需要實(shí)事求是的精準(zhǔn)施策——根據(jù)不同致貧原因?qū)嵤傲鶄€(gè)精準(zhǔn)”“五個(gè)一批”，因地制宜、因人施策。
翻開擘畫中國(guó)2021年到2025年發(fā)展的“十四五”規(guī)劃，“大”文件中卻有不少“細(xì)”安排：人均預(yù)期壽命提高1歲，地級(jí)及以上城市PM2.5濃度下降10%，每千人口擁有注冊(cè)護(hù)士數(shù)提高到3.8人……
天下大事，必作于細(xì)。這是中國(guó)追夢(mèng)路上的鮮明特色。
中國(guó)深度
世界最深的實(shí)驗(yàn)室在哪里？
四川涼山，錦屏山隧道中部，2400米地下，有一處安靜地點(diǎn)——中國(guó)錦屏地下實(shí)驗(yàn)室。
這是位于四川涼山彝族自治州的錦屏山隧道。中國(guó)錦屏地下實(shí)驗(yàn)室便在這隧道中部，上方是巍巍錦屏山（2014年12月24日攝）。新華社記者 沈伯韓 攝
建設(shè)深地實(shí)驗(yàn)室，曾是發(fā)達(dá)國(guó)家的專利。本世紀(jì)初，錦屏大河灣建起兩座水電站，后來(lái)隧道貫通。正在尋找暗物質(zhì)研究場(chǎng)地的清華大學(xué)，聯(lián)系到國(guó)投集團(tuán)雅礱江流域水電開發(fā)有限公司，希望利用隧道開展研究。僅用一年半時(shí)間，實(shí)驗(yàn)室建成。
與國(guó)際其他的地下實(shí)驗(yàn)室相比，這座實(shí)驗(yàn)室?guī)r石覆蓋最深、宇宙線通量最小、可用空間大，正助力我國(guó)在暗物質(zhì)和天體物理研究領(lǐng)域進(jìn)入全球第一方陣。
在這里，中國(guó)高校取得近30項(xiàng)暗物質(zhì)研究成果；世界最強(qiáng)流深地核天體物理加速器成功出束，測(cè)量靈敏度、統(tǒng)計(jì)精度、曝光量等均在國(guó)際領(lǐng)先。
中國(guó)不斷向未知的空間開拓，向科技的極限求索，挺進(jìn)深海、進(jìn)軍深地、探索深空——
深?！?020年，我國(guó)“奮斗者”號(hào)載人潛水器在“地球第四極”馬里亞納海溝坐底，坐底深度10909米；2021年，我國(guó)首個(gè)自營(yíng)勘探開發(fā)的1500米深水大氣田“深海一號(hào)”投產(chǎn)，海洋油氣勘探開發(fā)邁向“超深水”。
深井——2022年，塔里木盆地，中國(guó)石油首口超9000米的深井鳴笛開鉆，標(biāo)志中國(guó)石油超深井鉆井能力更進(jìn)一步。
深空——“中國(guó)天眼”，把中國(guó)空間測(cè)控能力由地球同步軌道延伸至太陽(yáng)系外緣；由佳木斯深空測(cè)控站、喀什深空測(cè)控站、阿根廷深空測(cè)控站組成的中國(guó)深空測(cè)控網(wǎng)，測(cè)控覆蓋率達(dá)90%以上。
中國(guó)力度
金沙江上，白鶴灘水電站，一座拱形大壩橫亙?cè)诟呗柕纳焦乳g，承受1650萬(wàn)噸的最大水推力。
這是白鶴灘水電站（無(wú)人機(jī)照片，2022年5月29日攝）。新華社記者 胡超 攝
海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)，長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭將中國(guó)空間站天和核心艙送入太空。這個(gè)被稱為“胖五”的我國(guó)近地軌道運(yùn)載能力最大的火箭，起飛重量約850噸，近地軌道運(yùn)載能力達(dá)到25噸級(jí)。
湖南株洲，單機(jī)功率28800千瓦、牽引力2280千牛的“神24”電力機(jī)車，能在12‰的坡道上牽引1萬(wàn)噸貨物列車……
“新時(shí)代堅(jiān)持和發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義，根本動(dòng)力仍然是全面深化改革。”
全面深化改革向廣度和深度進(jìn)軍。10年來(lái)，我國(guó)改革全面發(fā)力、多點(diǎn)突破、蹄疾步穩(wěn)、縱深推進(jìn)，各領(lǐng)域基礎(chǔ)性制度框架基本確立，許多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)歷史性變革、系統(tǒng)性重塑、整體性重構(gòu)。
全面深化改革進(jìn)一步解放和發(fā)展社會(huì)生產(chǎn)力。堅(jiān)持使市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用，讓各類市場(chǎng)主體有更多活力和更大空間去發(fā)展經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)造財(cái)富。我國(guó)市場(chǎng)主體總數(shù)突破1.6億戶，帶動(dòng)就業(yè)近3億人，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力源。
從農(nóng)村承包地“三權(quán)分置”改革到宅基地制度改革試點(diǎn)，一系列制度創(chuàng)新催生巨大內(nèi)生動(dòng)力。從司法體制、生態(tài)文明體制改革，到改革完善住房制度、醫(yī)藥衛(wèi)生體制，一批批改革實(shí)招聚焦群眾“急難愁盼”，增進(jìn)人民福祉。
在開放中創(chuàng)造機(jī)遇，在合作中破解難題：外商投資法和優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境條例施行，取消外資逐案審批制；授權(quán)全國(guó)所有地級(jí)及以上城市開展外商投資企業(yè)注冊(cè)登記，通關(guān)便利化水平進(jìn)一步提升；構(gòu)建廣交會(huì)、進(jìn)博會(huì)、服貿(mào)會(huì)等經(jīng)貿(mào)平臺(tái)……中國(guó)以開放姿態(tài)擁抱世界，激活自身發(fā)展的澎湃春潮，為全球經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)大動(dòng)能。
中國(guó)厚度
黑土地，被稱為“耕地中的大熊貓”，在自然條件下形成1厘米厚的黑土層需要200年至400年。近年，我國(guó)東北地區(qū)正在進(jìn)行黑土地“保衛(wèi)戰(zhàn)”，通過(guò)推廣農(nóng)業(yè)科技等措施，夯實(shí)“大國(guó)糧倉(cāng)”根基。以黑土面積最大的黑龍江省為例，根據(jù)多年監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，黑土區(qū)旱地平均耕層厚度由19.8厘米加深到23.3厘米。
這是黑龍江省海倫市前進(jìn)鎮(zhèn)光榮村已完成播種的黑土耕地（無(wú)人機(jī)照片，2022年5月23日攝）。新華社記者 謝劍飛 攝
底子厚，底氣才能足。土地如此，發(fā)展亦然。
今日中國(guó)，正在厚植創(chuàng)新的基礎(chǔ)。10年來(lái)，我國(guó)全社會(huì)研發(fā)投入從2012年的1.03萬(wàn)億元增長(zhǎng)到2021年的2.79萬(wàn)億元，其中基礎(chǔ)研究經(jīng)費(fèi)的增長(zhǎng)曲線迅速上揚(yáng)，2021年為1817億元，年均增長(zhǎng)15.4%。
今日中國(guó)，正在傳承創(chuàng)新厚重的文化。10年來(lái)，中華文明探源工程、“考古中國(guó)”成果豐碩；《復(fù)興文庫(kù)》《中華傳統(tǒng)文化百部經(jīng)典》編纂、出版，熔古鑄今、激活經(jīng)典；博物館熱、文物熱、非遺熱紛紛興起，國(guó)潮國(guó)風(fēng)成為新時(shí)尚……
今日中國(guó)，正在打造雄厚的實(shí)力。我國(guó)建成全球最完整、規(guī)模最大的工業(yè)體系，擁有聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類，使我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)底盤更穩(wěn)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)根基更牢，220多種工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量居世界首位。我國(guó)建成全球最大的5G網(wǎng)、高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)。
厚積薄發(fā)，才能走得更遠(yuǎn)。中國(guó)人將繼續(xù)踔厲奮發(fā)、腳踏實(shí)地，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興奠定更為雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)。
中國(guó)密度
今年，一款新的動(dòng)力電池在中國(guó)問(wèn)世，能量密度達(dá)到255瓦時(shí)/千克，可實(shí)現(xiàn)整車1000公里續(xù)航。
2012年至2021年，全國(guó)單位GDP建設(shè)用地使用面積下降40.85%，國(guó)土經(jīng)濟(jì)密度明顯提高。
小到電池能量密度，大到國(guó)土經(jīng)濟(jì)密度，提升意味著什么？
簡(jiǎn)言之，質(zhì)量高了，含金量高了。
所謂“寸土寸金”，今天的中國(guó)，各地各部門、各行各業(yè)不斷探索，讓“寸土產(chǎn)出更多的金”。
“密度”提升，從節(jié)約集約利用資源入手?！坝米钌俚馁Y源環(huán)境代價(jià)取得最大的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益”，已成為中國(guó)人的普遍共識(shí)和努力方向。與2012年相比，2021年我國(guó)能耗強(qiáng)度、碳排放強(qiáng)度、水耗強(qiáng)度分別下降26.4%、34.4%、45%，主要資源產(chǎn)出率提高約58%。
這是中鐵南寧局集團(tuán)有限公司柳州貨運(yùn)中心的新能源汽車停放場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片，2022年9月27日攝）。新華社記者 張愛(ài)林 攝
“密度”提升，關(guān)鍵在于創(chuàng)新能力。中國(guó)全球創(chuàng)新指數(shù)排名第11位，比2012年躍升23位，已進(jìn)入創(chuàng)新型國(guó)家行列。無(wú)論是發(fā)展集成電路、生物醫(yī)藥、人工智能等新產(chǎn)業(yè)，還是布局?jǐn)?shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色低碳、元宇宙等新賽道，都是各地切實(shí)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、追求高質(zhì)量發(fā)展的注解。
“密度”提升，需要產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)突破了電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵技術(shù)，建立了上下游貫通的完整產(chǎn)業(yè)體系。新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)7年世界第一。借助新能源賽道，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“換道超車”的愿望正走向現(xiàn)實(shí)。
中國(guó)廣度
2022年7月，地處歐洲東南部的克羅地亞，一座長(zhǎng)2440米、寬22.5米的公路斜拉橋佩列沙茨大橋通車，克羅地亞總理普連科維奇稱贊這座橋“實(shí)現(xiàn)了將克羅地亞南北領(lǐng)土連為一體的夙愿”。
4年前，由中國(guó)路橋公司牽頭的中國(guó)企業(yè)聯(lián)合體中標(biāo)大橋項(xiàng)目，這是中國(guó)企業(yè)首次中標(biāo)歐盟基金項(xiàng)目。
這是在克羅地亞科馬爾納拍攝的由中企承建的佩列沙茨大橋通車儀式上的焰火表演（2022年7月26日攝）。新華社記者 李學(xué)軍 攝
像佩列沙茨大橋這樣的工程，正成為中國(guó)貢獻(xiàn)的嶄新地標(biāo)……
在希臘，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的比雷埃夫斯港，不僅是希臘最大港口，也是全球發(fā)展最快的集裝箱港口之一。
推動(dòng)共建“一帶一路”，馬爾代夫有了第一座跨海大橋，塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠重現(xiàn)輝煌，蒙內(nèi)鐵路讓非洲運(yùn)輸更便捷……
在這個(gè)藍(lán)色星球，中國(guó)與世界更加聯(lián)通——
平均每分鐘有7300多萬(wàn)元人民幣的貨物在中國(guó)和世界之間吞吐；
平均每天有40多列火車在中國(guó)與約200個(gè)歐洲城市間穿梭；
從共建“一帶一路”到國(guó)家級(jí)“展會(huì)矩陣”，從門類齊全的“世界工廠”到商機(jī)無(wú)限的“世界市場(chǎng)”，中國(guó)發(fā)展惠及全球。
今天的中國(guó)，“朋友圈”擴(kuò)大。中國(guó)建交國(guó)總數(shù)增至181個(gè)，同110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)組織建立伙伴關(guān)系，伙伴關(guān)系網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球。
中國(guó)溫度
從百姓不斷改善的生活，最能感受中國(guó)發(fā)展的溫度。
大涼山腹地，絕壁千仞。一座2556級(jí)的鋼鐵“天梯”，讓“懸崖村”告別下山需要爬17段危險(xiǎn)藤梯的歷史，村民搬下“懸崖”，開啟新生活。
歷時(shí)8年艱苦卓絕的奮斗，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下9899萬(wàn)農(nóng)村貧困人口全部脫貧，中國(guó)歷史性地解決了絕對(duì)貧困問(wèn)題。第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，在中華大地上全面建成小康社會(huì)。
幼有所育、學(xué)有所教、勞有所得、病有所醫(yī)、老有所養(yǎng)、住有所居、弱有所扶，實(shí)現(xiàn)人們的美好愿望，正不斷取得新進(jìn)展。
3.5億人次的農(nóng)村學(xué)生，吃上營(yíng)養(yǎng)均衡的餐食，這得益于我國(guó)實(shí)施的營(yíng)養(yǎng)改善計(jì)劃；
在貴州省遵義市綏陽(yáng)縣風(fēng)華鎮(zhèn)中心學(xué)校食堂，學(xué)生在吃營(yíng)養(yǎng)餐（2021年10月12日攝）。新華社記者 楊楹 攝
10.4億人參加基本養(yǎng)老保險(xiǎn)，退休人員的養(yǎng)老金水平不斷提高。近3700萬(wàn)老年人正在享受老年人高齡津貼、養(yǎng)老服務(wù)補(bǔ)貼、失能老年人護(hù)理補(bǔ)貼等；
13.6億人參保基本醫(yī)療保險(xiǎn)，能用更低的價(jià)格、用上更多的新藥好藥，不少人開始享受跨省異地就醫(yī)直接結(jié)算的便利……
這樣的溫暖，日漸充盈著中國(guó)人生活的不同切面。推進(jìn)全體人民共同富裕，中國(guó)人將有更暖心的日子。
出品：汪金福 李俊
監(jiān)制：張旭東 常愛(ài)玲 齊慧杰 周寧
統(tǒng)籌：南辰 趙超 杜宇 焦旭鋒 張書旗
終審：施永南 于衛(wèi)亞 楊俠
策劃/設(shè)計(jì)：殷哲倫
編輯：金小茜 屈萌 彭頌杰 馬知遙 潘紅宇
攝影：周荻瀟 李紫恒 陳思汗 江文耀 陸文祥 謝劍飛 林善傳 耶拉維奇 董江輝 吳魯
出品單位：新華社國(guó)內(nèi)部 新華社新媒體中心
指導(dǎo)單位：中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)傳播局
支持單位：中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會(huì)
中國(guó)正能量網(wǎng)絡(luò)傳播專項(xiàng)基金資助支持項(xiàng)目
特別鳴謝：國(guó)務(wù)院國(guó)資委新聞中心